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從低油耗到智能體驗,哈弗 F7 引領未來出行風尚

[提要]傳統燃油車的日常談資中,油耗始終是繞不開的話題:SUV油耗高,擁堵路段油耗高,跑高速油耗會下來,多年老司機比新司機多省油等經驗主義言論依然占據主流。然而,近日圓滿收官的哈弗 F7 智能節...

    傳統燃油車的日常談資中,油耗始終是繞不開的話題:SUV油耗高,擁堵路段油耗高,跑高速油耗會下來,多年老司機比新司機多省油等經驗主義言論依然占據主流。然而,近日圓滿收官的“哈弗 F7 智能節油養成計劃”顯然有打破傳統觀念的意味:不僅勇于讓新手女司機在開啟智能輔助功能的情況下,與不依靠智能輔助功能的多年經驗老司機進行日常行駛的油耗PK,而且成功“養成”了女司機最終勝出的客觀結果,讓人詫異之余又能心生期待——人人都能依靠AI輔助在油耗上“彎道超車”多年老司機?

    本質是智能配置和傳統主義的節油方式之爭

    哈弗F7的智能節油養成計劃,是該品牌歷史上面對公眾舉辦的第一次人工智能與傳統經驗主義的直接對決。本次養成計劃,有著8年以上駕齡的男性老司機,與駕齡在3 年以下的萌新女司機的資格設定,實際挑戰規則也很明確:女司機需適時開啟哈弗F7搭載的ACC、智能啟停等智能配置作為節油挑戰的條件,而男司機們必須關閉所有智能節油功能,依靠自身的經驗駕車,油耗表現全靠自己把握。

    在油耗數據的最終體現上,女司機以7.35L/100KM 的超低油耗趕超男司機 7.46L/100KM的平均值,無論是在正常行駛路段開啟的ACC自適應巡航按照既定時速行駛以及自動跟車,還是智能導航智能規劃行車路線躲避擁堵,實現通暢行駛、智能啟停切斷動力輸出減少不必要的油耗損失等,智能功能的參與都能更精確的計算并控制油耗,減少人為主觀意識下的油耗浪費。

    不僅僅是省油 智能出行還能更舒適

    哈弗F7搭載的智能領航系統,ACC自適應巡航、智能啟停等智能配置不僅讓駕駛者輕松省油,還能提升行駛期間的舒適度讓駕駛者保持充沛的精力。

    車載的智能導航系統不僅能夠自動識別路況規避擁堵路段,在避免擁堵節省燃料的同時暢通行駛,相比老司機靠經驗和運氣判斷路況的絕對靠譜。如果您在早高峰的三環或四環,自動啟停是避免一腳油門一腳剎車,忙碌到汗流浹背小看眾生皆忙碌的定心丸。ACC全速自適應巡航,將駕駛員的雙腳“解放”,讓駕駛者駕駛車輛時更加輕松愜意,行駛更加安全,有效減輕駕駛疲勞,更能節約燃油。

    哈弗 F7 搭載的智能語音控制系統,定義了AI時代SUV新標準。通過先進的智能互聯系統,感知用戶的用車需求。“聽得懂、能互動、會操控”是哈弗F7的三大AI特性。系統搭載的智能語義理解和云端知識庫,語音識別率高達97%,無論方言還是模糊指令,哈弗F7都能 “雷厲風行”地精確執行。

    綜合來說,哈弗F7的AI語音系統可以控制空調、座椅、車窗、天窗、屏幕亮度、導航控制、音樂、電臺等12類車載功能,幾乎可以解決我們日常駕駛中可能出現的各種需求,不僅能解放雙手保證行車安全,還能讓旅途變得更加生動、有趣。

    以科技洞見未來,引領潮流出行新趨勢

    在智能科技、人工智能大行其道的當下,人們對智能的需求和接受能力越來越高。抱著iPAD、刷著手機、騎著共享單車已經成為年輕人的生活常態,智能科技正在潛移默化地影響和改變年輕人的生活方式。與其說是人們喜歡高科技本身,不如說當下的人們已經越來越認可智能科技帶來的高效率,效率是我們跟上時代的生存之本,哈弗 F7 帶給消費者的不僅是燃油經濟性和AI科技所能帶來的駕控樂趣。更是高效率的品質出行的生活方式。讓所有的繁雜操作交給智能,讓駕駛者能夠充分解放人力享受前行的點滴風景和遇見。事實上,通過遠程遙控、AI智能語境識別、車聯網、在線娛樂等功能的打造,哈弗F7已經用AI科技賦予汽車"思考力",把自己變成了車主出行的智能伙伴,讓我們感謝并享受這個人工智能時代的到來吧。


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[責任編輯:白頡]
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